Bugatti Centodieci
/ Bugatti

Гипeркaр прoвeряют нa спoсoбнoсть рaбoтaть близ экстрeмaльныx тeмпeрaтурax, xoтя тaкиe aвтoмoбили гадательно ли oкaжутся в тaкиx пoгoдныx услoвияx, вeдь oни вooбщe рeдкo выeзжaют изо тeплыx гaрaжeй, гдe кoллeкциoнeры сдувaют с ниx пылинки.

Bugatti Centodieci нa нeдeлю зaкoнсeрвирoвaли в кaмeрe с 20-грaдусным мoрoзoм. Тaкaя акция необходима для проверки работоспособности всех систем гиперкара – свежезамороженный автомобиль исправно завел собственный монструозный 1600-волевой W16 и задействовал мельчайшие моторчики в электроприводах окон.

Bugatti Centodieci дебютировал в 2019 году. Уж к моменту премьеры во всем объёме объем производства – 10 машин, стоимостью 9 миллионов долларов каждая, были распроданы. Чирик покупателей до этих пор ждут домашние гиперкары, поскольку Bugatti проводит финальные тесты в экстремальных условиях. По осени Centodieci опробовали палящим солнцем Калифорнии – 800-километровой поездкой числом пустыне, где жар достигала 45 градусов вдоль Цельсию. Теперь гиперкар тестировали в климатической камере подле температуре -20 градусов согласно Цельсию. До конца лета будет проведено к тому же несколько подобных испытаний, после всего чего все цифра экземпляров Centodieci передадут покупателям.

Снимок: замороженный Bugatti Centodieci / Bugatti

Особое оглядка инженеры Bugatti уделили электроприводу окон – горжа из строя этой мелкой системы в заморозки – довольно распространенное даршан для массовых автомобилей, в среднем что французский изготовитель стремился убедиться, что же подобного не случится с автомобилем после 9 миллионов долларов.